瀝青混合料收縮系數(shù)測(cè)量?jī)x是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測(cè)試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個(gè)過程的全自動(dòng)測(cè)試。

瀝青混合料收縮系數(shù)測(cè)定儀是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測(cè)試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個(gè)過程的全自動(dòng)測(cè)試。是精強(qiáng)（天津）試驗(yàn)儀器科技有限公司根據(jù)用戶要求在國(guó)內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。

瀝青混合料收縮系數(shù)測(cè)試系統(tǒng)是依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTG E20-2011》中T0720-1993，采用現(xiàn)代傳感器技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、制冷技術(shù)開發(fā)的，主要用于測(cè)試瀝青混合料試件在規(guī)定的時(shí)間和溫度下的線收縮情況，儀器結(jié)構(gòu)緊湊、式樣美觀，可利用微機(jī)進(jìn)行整個(gè)過程的全自動(dòng)測(cè)試。是精強(qiáng)（天津）試驗(yàn)儀器科技有限公司根據(jù)用戶要求在國(guó)內(nèi)開發(fā)的新設(shè)備。